物流業(yè)漲漲漲！家具電商受挫！久治不愈的貨運超載，遭史上最嚴“新政”猛攻

　 6軸貨車載貨量由55噸變?yōu)?9噸，總高度不得超過4米。

　　這次“玩真的”。自21日以來，國內(nèi)多省物流商在網(wǎng)上紛紛曬出的“罰單”，足以印證“規(guī)定”執(zhí)行后帶給物流業(yè)的強勁震撼。這當(dāng)然包括河南。

　　新執(zhí)行的“規(guī)定”被物流業(yè)稱為“史上最嚴”，是其對貨車總重超限超載標準做以重新認定。

　　第一個變化是國內(nèi)執(zhí)行12年的貨車超載超限標準噸位全線降低。如6軸及6軸以上貨車載貨量由55噸變?yōu)?9噸，又如二軸貨車的載貨總重不得超過18噸。上述兩類貨車是國內(nèi)長、短途汽車貨運的核心主力。

　　第二個變化是“規(guī)定”對車貨的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值進行了明確界定。以6軸車為例，其總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。又如兩軸車，車貨總重應(yīng)不超過行駛證標明的總質(zhì)量。

　　如果超載會面臨什么？

　　根據(jù)“規(guī)定”，每超過標準一噸罰款500元，最高不得超過30000元。如未向交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)申請大件運輸許可，視車貨超高、超寬的狀況，將處以200元以下、200～1000元以下，1000元～3000元以下的罰款。

　　“以往業(yè)內(nèi)利用改裝車輛、車型調(diào)整、貨品組合解決超載，今后已不可能了。”

　　交警與公路部門根據(jù)“規(guī)定”拿出的系統(tǒng)性治理方案也將影響物流商。如，各省高速公路入口將完善檢測設(shè)備，同步實施重量和外廓尺寸檢測；又如，今年9月21日至2017年7月31日為全國交管部門“專項行動”期，對一年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛?cè)?，或超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施嚴格處罰。